从德国当地时间9月19日上午与马勒合作的发布会结束开始，一汽解放发动机事业部总经理钱恒荣就马不停蹄地忙碌起来。
由于9月22日即回国，时间紧张，他事先只约了有限的几个伙伴见面。但激光焊钢的消息一经媒体发布后，很多全球顶级供应商立刻找上门来，一定要见他一面。
两天来，他先后与霍尼韦尔、博世、克诺尔、辉门、科尔施密特、大陆等企业高层负责人洽谈，时间表以半小时为单位计算。
一：
时间：德国时间9月19日下午
地点：美国霍尼韦尔（Honeywell ）增压技术展台
钱恒荣带领团队参观了霍尼韦尔增压技术展台。霍尼韦尔交通系统客户管理副总裁Deiro Daniel、市场与商务战略副总裁Barthelet Pierre、中国区高级客户总监钱昀照等与他作了深入交流。
霍尼韦尔和一汽解放发动机事业部的合作已有20余年，此次霍尼韦尔重点展示了为中国客户定制开发的11L-13L发动机新GT45柴油废气旁通涡轮增压器。相较前代产品，新一代的涡轮增压器能够提升2%以上的燃油经济性，并获得更好的瞬态响应。
双方还针对新能源电动增压器、新项目平台增压器技术、燃料电池电动空气压缩器机技术等进行了深入讨论。钱恒荣对霍尼韦尔创新新技术表示充分认可。霍尼韦尔表示愿意投入更多资源，支持更多国六新项目。
二：
时间：德国时间9月19日下午
地点：德国博世（BOSCH）展台
德国中国区总裁王伟良向钱恒荣介绍了博世先进的燃料电池系统、电池驱动技术、自动驾驶电动转向技术、不同公司编队和商业模式。双方还就燃料电池的合作模式进行了深入探讨。
三：
时间：德国时间9月20日上午
地点：德国克诺尔（KNORR）展台
钱恒荣陪同一解放公司董事长、党委书记胡汉杰一起来到德国克诺尔展台。他们共同了解了克诺尔公司面向自动驾驶的制动安全控制技术、电动制动系统。
四：
时间：德国时间9月20日上午
地点：美国辉门（FM）动力总成技术展台
钱恒荣一行参观了美国辉门动力总成技术展台与辉门动力总成CEO Rainer Jueckstock, 首席技术官Gian Maria，中国区市场和销售副总裁李响作了深入交流。
辉门公司介绍了其全球和中国动力总成业务概况，回顾了与事业部的合作项目，讲解了钢活塞、高效节能、密封等方面的新技术。
五：
时间：德国时间9月20日下午
地点：德国科尔本施密特（KS）展台
德国科尔本施密特全球首席执行官Mr. Bushbeck、技术研发副总裁Mr. Mueller在其展台接待了钱恒荣。他介绍了超低压缩高的钢活塞设计，以及在钢活塞新材料、新涂层技术、可变机油泵技术、新结构设计等方面的研究情况。
六：
时间：德国时间9月21日上午
地点：德国大陆（Continental）展台
钱恒荣与大陆集团发动机系统商用车副总裁Wolfgang Gutbrod、商用车中国区经理王朔寒会面，就国六电控ECU技术合作等事宜进行了商讨。
“未来的国际商用车市场在中国！”钱恒荣对本报记者笃定地说。
为何这些全球的顶级供应商带着先进的技术在这个时候找上他？
本报以为，首先一条，锡柴的产品已经跻身于世界一流发动机的行列，具备了与这些顶级供应商平起平坐的地位。
其次，中国占据了全球商用车近一半的份额，美欧增长乏力，市场在中国，增长点也在中国。
第三，我们已经具备话语权，这么多的供应商，我们可以因需而选。说句玩笑话，“再也不是看外资供应商脸色的年代”。
第四，此次汉诺威车展，由钱恒荣制造了一个转折点，向世界宣布我们从技术跟随到技术引领。但钱恒荣并不只代表锡柴，他代表的是中国，此后会有接二连三的中国发动机大企业应用国际顶尖技术，我们的商用车发动机行业将登上一个新的台阶。商用车行业真给中国汽车争气，想到这一点我们由衷自豪。
当然，国内的发动机企业将面临新一轮的竞争，钱恒荣也面临着如何将先进技术消化吸收使用好，赢得国内市场竞争优势等压力。但那是国内兄弟之间的事情。面对世界，钱恒荣代表中国发动机兄弟，在汉诺威创造了一个里程碑式的转折点。
